大暑小暑，上蒸下煮。正值一年里最熱的三伏天，記者實(shí)地探訪大家非常關(guān)注的長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道施工工地。高溫下的368名勞動(dòng)者正奮戰(zhàn)在一線，為隧道早日順利通車揮汗如雨。
湘雅路過(guò)江通道工程西起岳麓區(qū)岳華路，東至開(kāi)福區(qū)芙蓉路，隧道全長(zhǎng)4180米。左線（東往西）盾構(gòu)隧道長(zhǎng)1429米，右線（西往東）盾構(gòu)隧道長(zhǎng)1425米。隧道設(shè)計(jì)為雙管雙向六車道，行車時(shí)速50公里，是長(zhǎng)沙市首條雙向六車道過(guò)江隧道。
湘雅路過(guò)江通道工程由長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)承建。目前盾構(gòu)段已雙洞貫通，正在實(shí)施河西二區(qū)二階段、河西三區(qū)二階段主體結(jié)構(gòu)施工；D匝道目前正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；地下停車場(chǎng)工程主體結(jié)構(gòu)已施工完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)今年底主線具備通車條件，明年（2024年）湘雅路過(guò)江通道將建成通車投入使用。
湘雅路過(guò)江通道建成通車后，將有效緩解北部城區(qū)銀盆嶺大橋和營(yíng)盤(pán)路隧道過(guò)江壓力，改善居民周邊環(huán)境，提高市民幸福指數(shù)。
湘雅路過(guò)江通道建設(shè)時(shí)間線
2018年
為了緩和過(guò)江橋梁和隧道的壓力，進(jìn)一步加強(qiáng)兩岸的融合，長(zhǎng)沙市政府于2018年決定再開(kāi)辟一條通道，啟動(dòng)了湘雅路過(guò)江隧道工程。
2019年
2019年8月，湘雅路過(guò)江通道工程開(kāi)工建設(shè)。
2020年
2020年11月28日夜，長(zhǎng)沙市湘雅路過(guò)江通道工程盾構(gòu)始發(fā)井環(huán)框梁澆筑完成，標(biāo)志著始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)順利完工。
2021年
2021年3月10日，“星盛號(hào)”組裝完成。30日上午，長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式。這標(biāo)志著湘雅路過(guò)江通道工程正式開(kāi)啟湘江“穿越”。
2022年
2022年9月6日項(xiàng)目召開(kāi)右線盾構(gòu)百環(huán)驗(yàn)收總結(jié)會(huì)。
2023年2月24日項(xiàng)目召開(kāi)右線盾構(gòu)接收前條件核查專題會(huì)議。
